Экспорт литиевых батарей — это серьезное испытание как для технологий, так и для соответствия нормативным требованиям. ВНовая энергетикаВ эпоху стремительного развития технологий ключом к успеху компаний становится обеспечение свободного обращения литиевых батарей на мировом рынке. Однако многие предприятия сталкиваются с трудностями из-за сложных стандартов качества, требований к транспортировке и международных нормативных актов. Не беспокойтесь! Ниже мы подробно разберём требования к экспорту литиевых батарей. Наши профессиональные агентские услуги обеспечат вам полную поддержку на всех этапах, помогая вашим литиевым батареям легко выйти на мировой рынок!

1. Требования к стандартам качества продукции литиевых батарей

Литий-ионные аккумуляторы имеют широкий спектр применения, включая бытовую электронику, автомобильные силовые системы и промышленные накопительные устройства. В зависимости от назначения они должны соответствовать определенным международным стандартам качества и безопасности:

• Литий-ионные аккумуляторы для потребительской электроники: Должен соответствовать международным стандартам, таким как IEC (Международная электротехническая комиссия) 62133, чтобы гарантировать безопасность.
• Промышленные и коммерческие аккумуляторы для накопления энергии: Должен соответствовать стандартам IEC 62619, IEC 63056 и другим, удовлетворяя более высоким требованиям безопасности и надежности.
• Автомобильный аккумулятор：Должно соответствовать нормативным актам ЕЭК (Европейской экономической комиссии) R100, ECE R136 и другим, чтобы гарантировать соответствие строгим стандартам безопасности для автомобильных силовых систем.

Кроме того, производственные предприятия должны обладать мощными техническими возможностями и производственными мощностями, чтобы гарантировать, что продукция аккумуляторов проходит строгие испытания, такие как короткое замыкание, перезарядка, тепловое воздействие, и способна стабильно работать в течение длительного времени.

II. Требования к безопасности при транспортировке литиевых батарей

Литий-ионные аккумуляторы классифицируются как опасные грузы из-за высокой плотности энергии и воспламеняемости. При экспорте необходимо соответствовать требованиям соответствующих международных транспортных правил, включая:

• Авиаперевозки：Соблюдать ?Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом? (ICAO-TI).
• Морские перевозки: Соответствует Международному кодексу морской перевозки опасных грузов (IMDG Code).
• Автомобильный транспорт：Соблюдать Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
• Железнодорожный транспорт：Соответствует ?Правилам международных железнодорожных перевозок опасных грузов? (RID).

В соответствии с ?Законом Китайской Народной Республики?Импорт и экспортЗакон о товарной инспекции? предусматривает, что экспортируемые литий-ионные аккумуляторы должны пройти проверку на соответствие упаковки опасных грузов в таможне по месту нахождения. Только продукты с ?Сертификатом результатов проверки упаковки для транспортировки опасных грузов на экспорт? (обычно называемым ?сертификатом опасной упаковки?) могут быть экспортированы. Для подачи заявки на ?сертификат опасной упаковки? необходимо предоставить:

1. Акт заводского контроля.
2. ?Акт проверки характеристик упаковки ввозимых и вывозимых грузов?.
3. Материалы, включая отчет о классификации опасных характеристик и идентификации.

III. Условия освобождения литий-ионных аккумуляторов от сертификата опасной упаковки

Несмотря на то, что большинство литиевых батарей требуют наличия ?сертификата опасной упаковки?, в следующих двух случаях можно получить освобождение:

1. Литий-ионный аккумулятор, установленный в устройстве: Литий-ионные аккумуляторы с номером UN3171 (установленные в электромобилях, электровелосипедах и т. д.) освобождаются от требований к упаковке опасных грузов.
2. Литиевые батареи, соответствующие особым требованиямКак указано в специальном положении статьи 188 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов:
   • Литиевые металлические или литиевые сплавные батареи с содержанием лития не более 1 г.
   • Литий-ионные аккумуляторы с удельной энергией не более 20 Вт·ч.
   • Литий-ионные аккумуляторные батареи, суммарное содержание лития не более 2 г, или удельная мощность не более 100 Вт·ч.

IV. Меры предосторожности при экспорте

Поскольку нормативные акты разных стран, касающиеся аккумуляторов для новых источников энергии, обновляются довольно быстро, требования к экспорту могут различаться в зависимости от типа продукции и страны назначения. На следующие моменты следует обратить особое внимание:

1. Обновление законодательных актов в динамике：Требования законодательства страны и региона назначения могут периодически меняться, необходимо своевременно отслеживать изменения.
2. Комплаенс-коммуникация: Поддерживайте тесную связь с таможенными органами, сертификационными организациями и соответствующими ведомствами страны назначения, чтобы обеспечить соответствие всем необходимым требованиям.
3. Заранее подготовиться: Тестирование продукции, проверка упаковки и другие процедуры соответствия могут занять много времени, поэтому следует планировать заранее.

Итог

Экспорт литиевых батарей — это сложный, но перспективный бизнес. Предприятия должны тщательно подготовиться в вопросах качества продукции, безопасности транспортировки и соответствия международным нормам. Экспорт литиевых батарей — это не просто международная торговля, а настоящее соревнование в компетентности и соблюдении нормативных требований. Через...ТК ?Чжуншэнь?С нашими агентскими услугами вы не только решите сложные регуляторные вопросы, но и легко освоите глобальные рынки. В эту эпоху, когда возобновляемая энергетика определяет будущее, давайте объединим усилия для продвижения зеленой трансформации энергетики и глобального развития бизнеса! Ждем сотрудничества с вами, чтобы достичь еще большего!