1、Принцип убытка или ущерба (Loss or Damage Principle): Международный грузовой агент несет ответственность за потери или повреждения груза, вызванные его собственной небрежностью или небрежностью привлеченного им перевозчика. Этот принцип является ядром ответственности международного грузового агента.

2、Принцип справедливости и разумности (Fair and Reasonable Principle): Если перевозчик, нанятый агентом, допустил проступок или небрежность, агент должен нести разумную ответственность и выплачивать компенсацию, а не только доказывать вину.

3、принцип здравого смысла (Principle of Common Sense): при условии, что это разрешено законом, международный грузовой агент должен приложить все разумные усилия для предотвращения потери или повреждения груза, соблюдая договоренные условия и лучшие практики.

4、約定原則（Принцип соглашения）：Международный грузовой агент должен нести ответственность в соответствии с соглашениями и контрактами между клиентом и агентом.

5、Принцип договора найма (Principle of Mandate): Международный грузовой агент должен действовать в соответствии с его договором найма, и агент не должен нести ответственность за действия за пределами области действия его договора найма.

6、Принцип разумного предвидения (Principle of Foreseeability): Международный грузовой агент должен предвидеть возможные риски, которые могут повлечь за собой повреждение груза, и принимать профилактические меры в разумных пределах.

Это обзор принципов ответственности международных грузоперевозчиков за ущерб, причем каждый из них имеет свои области применения и ограничения. Договоры и соглашения между грузоотправителями и международными грузоперевозчиками также влияют на форму нести ответственность за ущерб. Чтобы избежать ненужных споров в процессе транспортировки грузов, рекомендуется грузоотправителям и международным грузоперевозчикам тщательно обсудить и понять вопросы ответственности за ущерб перед заключением контракта.