Авто- и мотозапчасти
Основные знания и примеры по импортно-экспортному агентированию автозапчастей и мотоаксессуаров
Основные знания и примеры по импортно-экспортному агентированию автозапчастей и мотоаксессуаров
Китай, являясь крупнейшей в мире производственной базой двухколесных транспортных средств, в последние годы значительно увеличил экспорт электровелосипедов. Для обеспечения качества продукции и безопасности пользователей различные страны разработали строгие стандарты экспорта и эксплуатации. В данной статье представлено руководство по экспорту электровелосипедов из Китая и соответствующим международным стандартам.
本文詳細(xì)概述了二手車的定義、相關(guān)政策文件、出口條件、質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)資質(zhì)與義務(wù)、通關(guān)流程以及新能源汽車的鐵路運(yùn)輸條件和管理規(guī)范。隨著二手車出口業(yè)務(wù)的逐步開放,企業(yè)應(yīng)充分了解和掌握相關(guān)規(guī)定,確保合規(guī)操作。 Данная статья детально обобщает определение подержанных автомобилей, соответствующих политических документов, условий экспорта, стандартов качества и безопасности, квалификаций и обязательств предприятий, процедуры таможенного оформления, а также условия железнодорожной перевозки и нормы управления новых энергетических автомобилей. С постепенным открытием бизнеса по экспорту подержанных автомобилей предприятия должны полностью понять и освоить соответствующие правила, чтобы обеспечить соблюдение требований при проведении операций.
本文詳細(xì)介紹了摩托車的海關(guān)歸類、監(jiān)管要求以及部分國家和地區(qū)的進(jìn)口認(rèn)證要求。提供了海關(guān)歸類和退稅稅率,介紹了出口檢驗(yàn)檢疫要求,并以泰國為例,詳細(xì)解析了摩托車進(jìn)口認(rèn)證的主要技術(shù)法規(guī)、認(rèn)證流程和技術(shù)文件要求。 Эта статья детально представляет классификацию мотоциклов в таможне, требования к регулированию, а также требования к импортной сертификации в некоторых странах и регионах. Предоставлены таможенная классификация и ставки налогового возврата, изложены требования к экспортному санитарно-карантинному контролю, а на примере Таиланда детально проанализированы основные технические регламенты, процедура сертификации и требования к технической документации для импорта мотоциклов.
В данной статье подробно анализируется политика возврата налогов на экспорт шин, включая методы расчета, факторы влияния и стратегии повышения эффективности возврата. Предоставляется всеобъемлющее руководство для предприятий, экспортирующих шины, чтобы помочь вам точно понять политику, оптимизировать процесс возврата налогов и максимизировать экономическую выгоду.
В наши дни, когда формы свободного отдыха становятся все более разнообразными, кемпинг-отпуск в виде такого туризма с "низкой плотностью и большим пространством" пользуется большой популярностью среди широких слоев потребителей. А как "отличный партнер" кемпинга, автодома постепенно входят в поле зрения людей и завоевывают все больше симпатий. Особенно это касается импортных автодомов, качество и безопасность которых являются одним из продуктов, вызывающих повышенное внимание регулирующих органов в пунктах пропуска, а также широко интересуют широких потребителей. Поэтому давайте вместе узнаем основные процедуры пропуска импортных автодомов через таможню.
В 2022 году доля китайских автомобилей на российском рынке резко выросла с 9% до 37%, став значимой силой на рынке России. Согласно статистическим данным, в декабре 2022 года 63,7% новых автомобилей были импортированы из Китая. По мере увеличения доли китайских автомобилей на российском рынке спрос на автозапчасти также значительно вырос, что создало важные торговые возможности для соответствующих отечественных производителей и торговцев автозапчастями. Однако сопутствующей проблемой стало решение вопросов соответствия продукции требованиям, что является основой стабильного долгосрочного сотрудничества.
Россия, как один из крупнейших мировых рынков подержанных автомобилей, ежегодно реализует около 5,5 млн подержанных автомобилей, из которых импорт составляет примерно 700 тыс. штук. Если вы планируете экспортировать подержанные автомобили в Россию, ниже приведены некоторые ключевые шаги и необходимые процедуры.
С ростом украинско-российского конфликта в последние годы европейские и американские заводы шин紛紛選擇撤離, что нанесло значительный удар поставкам шин в Россию и привело к очевидному дефициту поставок. Перед лицом этого вакуума в снабжении китайская промышленность шин нашла отличную возможность и начала массово входить на российский рынок, чтобы заполнить этот пробел. Однако экспортируемые шины, входящие на российский рынок, должны получить сертификат EAC. Цель данной статьи — детально представить необходимые знания о получении сертификата EAC для шин, которые могут быть полезны экспортным предприятиям.
Транспортные средства, экспортируемые из Китая в Россию, должны пройти сертификацию OTTC. В данной статье будет детально рассмотрены определение, срок действия, шаги подачи заявки, стоимость, сроки и необходимые документы для получения сертификата OTTC, чтобы помочь автомобильным экспортным предприятиям лучше понять и справиться с этим процессом сертификации.
? 2025. Все права защищены. Шанхайская ICP-лицензия № 2023007705-2 Номер разрешения на безопасность в сети Шанхая: 31011502009912.